車(chē)間整體環(huán)�？照{(diào)降溫工程
從系統(tǒng)送風(fēng)口劃分為底出風(fēng)、側(cè)出風(fēng)、頂出風(fēng)都適合大風(fēng)量多角度的空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)。其中又以底出風(fēng)常用。車(chē)間整體環(huán)保空調(diào)降溫工程就是以底出風(fēng)出進(jìn)行通風(fēng)、送風(fēng)降溫實(shí)例。通過(guò)實(shí)例可以分別了解底出、側(cè)出、頂出的特點(diǎn)及不同：
首先就說(shuō)說(shuō)常用的底出風(fēng)吧。為什么說(shuō)底出風(fēng)型的環(huán)保空調(diào)是常見(jiàn)的呢？主要的原因還是因?yàn)樗男Ч鄬?duì)于其他兩種來(lái)說(shuō)要好。相對(duì)于側(cè)出風(fēng)來(lái)講，底出風(fēng)的環(huán)�？照{(diào)比它要多出一片濕簾，那效果孰好孰壞就不言而喻了。而對(duì)于頂出風(fēng)來(lái)講，盡管它也有四篇濕簾，但是在安裝的時(shí)候會(huì)多出一個(gè)彎頭，而且是在出風(fēng)口附近，這必然會(huì)產(chǎn)生很大的阻力而大大影響環(huán)保空調(diào)的工作效率。所以說(shuō)，底出風(fēng)環(huán)�？照{(diào)是常用的。
接著我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)側(cè)出風(fēng)和底出風(fēng)吧。前面有講到，不管什么東西存在即有道理。任何企業(yè)安裝環(huán)�？照{(diào)，首先考慮的就是安裝的成本。盡管底出風(fēng)的效果是好，但是如果安裝空調(diào)的車(chē)間位置位于樓層的中間，那這時(shí)候如果再安裝底出風(fēng)那就得架起很長(zhǎng)的風(fēng)管。這樣先不說(shuō)會(huì)大大增加安裝成本，就說(shuō)這么長(zhǎng)的風(fēng)管產(chǎn)生的阻力相信也不會(huì)小，那當(dāng)風(fēng)再傳到車(chē)間里效果就低的多。這時(shí)候如果安裝側(cè)出風(fēng)，就只需要一個(gè)架子掛在車(chē)間窗戶旁就可以了，這樣一對(duì)比顯然是側(cè)出風(fēng)的好。再說(shuō)頂出風(fēng)，如果車(chē)間是在底層，那再安裝底出風(fēng)那就更加得不償失，這時(shí)候來(lái)安裝頂出風(fēng)肯定是上上之選咯。
1、外形美觀大方，適用于環(huán)�？照{(diào)垂直送風(fēng)
2、主體鐵板采用模具沖壓，氬氣保護(hù)焊接成型
3、四面風(fēng)葉片手動(dòng)調(diào)節(jié)角度，葉片與外框采用穿芯聯(lián)軸，靈活不松動(dòng)不掉葉 此風(fēng)口是平口ABS出風(fēng)口，可以任意調(diào)節(jié)風(fēng)量大小。及出風(fēng)角度。里面配有可以調(diào)高調(diào)低的螺桿，方便使用。近幾年都采用這種出風(fēng)口，大量代替了原來(lái)的訂做鋁合金風(fēng)口，因?yàn)槎ㄗ鲂枰獣r(shí)間及質(zhì)量要求高，價(jià)格也高的原因。原因是出風(fēng)口有一個(gè)好處。塑料的可拆可調(diào)方位及角度。并自帶有45度的廣角。不需要要風(fēng)管里面都增加其實(shí)鐵皮。經(jīng)久耐用。好用也實(shí)用。